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              GST幫助物理COS降低成本,時間高達20%

              時間:2021-10-18 13:50:05 | 來源:
              在2016 - 2016年財政年度,印度物流行業預計在2016 - 2020年財政年度投資于15-20%的印度物流行業,陷入困境,征收復雜的稅收征收,可以在新的GST(商品和服務稅)制度下表現更好預計將減少其當前成本的五分之一的運營成本。 GST的推出,在印度將消除現有的間接稅收結構,即在中心和州政府之間分配的多項稅收,導致擬議GST的預期影響的報告修訂條例草案,在拉賈亞薩薩巴待遇待遇。 評估GST對物流行業的影響,通過護理評級,市場研究所,除了20%的運營節約的情況下,在物流時間方面,可以高達40%的物流時間他們的日程安排。 報告稱,由于貿易壁壘,諸如入境稅,當地境內稅,八十次障礙等貿易壁壘,因此避免了行業估計,由于其交貨時間表的30%至40%,逐步淘汰后的物流時間會有巨大的改善邊境檢查帖子通過更快,隨著交通工程成本的減少,通過更快和增加的交付數量,導致運營效率。 根據世界銀行估計,印度企業可以節省超過30-40%的后勤成本,因各種收費和檢查職位而產生的。目前,印度的每個29個州的29個國家以不同的利率繳納其邊界的貨物。除此之外,征收2%的企業稅,征收國家間貨運代碼。擬議的GST的實施將使所有這一切結束,因為州允許任何不同的結構。 除了擺脫該行業中有許多未經組織的球員出現的州際稅收負擔之外,新的GST政權將迎來在該行業的整合中,可以看到可以看到可以跨越整個物流鏈的主要大型球員的出現。 另一個為出于GST的行業而墮落,將在其倉儲部分,其中現有的州際稅收制度已經強迫公司在每個州創造和維護倉庫。目前,每公司大約20-30個倉庫,一個在各種狀態下,除了20-30個攜帶和轉發代理商,每州的供應鏈更長,低效。 在擬議的GST系統稅,將在貨物運輸和全額信貸上征收,將在州際交易中提供全額信貸。由于倉庫優化,預計將減少1.5-2.00%的銷售額導致較低的庫存成本,以避免支付2%的企業銷售稅和階級銷售稅。
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